全新科鲁兹,15款全新科鲁兹
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于全新科鲁兹的问题,于是小编就整理了6个相关介绍全新科鲁兹的解答,让我们一起看看吧。
- 全新科鲁兹运动能力怎么样?
- 科鲁兹变帅了,空间也大了,可真的值得掏钱买吗?
- 09年科鲁兹15万公里值得入手吗?内饰外观挺新?
- 新科鲁兹1.5l发动机怎么样?
- 新科鲁兹1.5自动档车怎么样?
- 为什么那么多人都说科鲁兹是韩国车,全新科鲁兹跟韩国到底有没有关系?
全新科鲁兹运动能力怎么样?
科鲁兹定位家用兼顾运动,这年头似乎和运动沾边的车子销量都不是很好。通用旗下品牌雪佛兰品牌持续处于萎缩状态。反观美系,份额都在减少,而且保值率让人怀疑人生!如果不是对科鲁兹情有独钟可以考虑德系日系,比如速腾兼顾家用及运动。日系新思域(抛开发动机缺陷),其他朗逸,轩逸等都属于纯家用。
科鲁兹变帅了,空间也大了,可真的值得掏钱买吗?
买车先看三大件,变速箱双离合的请谨慎!
通用系在多款车型的底盘悬架上采用一种独特的结构,先了解以后再看看能不能接受!
这种结构史称“分体式控制臂衬套”,百度搜索有相关的内容!
什么是分体式控制臂衬套?首先了解什么是一体轴,下图奇骏的前下控制臂衬套如图,中间穿过一个轴,这个轴(红线标识)是一根实心结构锻造钢制!传统的车型都是类似的!
那么通用的昂科威,新英朗,威朗,全新一代君越,全新君威,科沃兹,新科鲁兹,迈锐宝XL,新***雅特,Vlite5***用什么结构呢?这种结构在哪里呢?如下图所示
再看看细节
通用也把这种结构叫做分离式狗骨头衬套
这种结构做过专业的分析,强度和一体轴差距甚远!
通用的专利是2013年才开始申请的!
于是导致了大量的相关脱落问题!包括新科鲁兹!而且同平台的威朗18款还是分体轴
下面威朗18款脱轴再次曝光了其还是分体轴的结构!
通用明知缺陷问题,因为大量的脱轴案例不断涌现早就确认了这个隐患很大!
而且他们的新专利承认缺陷,并逐步在部分新款车型改为一体轴,但是只是部分车型!
09年科鲁兹15万公里值得入手吗?内饰外观挺新?
谢邀,买二手车不是这么买的,先不说验车不验车,科鲁兹这个车到了这个里程数,你也不能入手了基本上毛病就多了,二手车一定要看车况说话,一车一价一车一况,没有看到车谁也不好乱说价格,现在自媒体时代好多砖家,讲师给你说这车便宜怎么怎么滴,出价不收车那根没说一样,所以说还是考虑下再做决定吧,希望对你有帮助。
新科鲁兹1.5l发动机怎么样?
1.5L自然吸气发动机代号为L3G,已经被应用在了新科鲁兹之上,最大功率84kW,峰值扭矩146N·m,传动系统则将配合6速手动或6速手自一体变速器。
其配置为:
全新科鲁兹的动力方面,全新科鲁兹将配备两种发动机可选,其中全新1.4T发动机具备缸内直喷技术,其最大功率为149马力,峰值扭矩235牛米。
相比目前通用的1.4T发动机,在数据上有一定提升。
传动方面,与发动机匹配的是通用新研发的DCG 7速双离合变速箱或6MT变速箱。
另一种选择是全新1.5L直喷发动机,最大功率114马力,峰值扭矩146牛?米。传动方面,与发动机匹配的是5MT或通用第三代6AT变速箱。
新科鲁兹1.5自动档车怎么样?
新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事,但往事并不会随风飘散,因为更多的热爱又在眼前。
为什么那么多人都说科鲁兹是韩国车,全新科鲁兹跟韩国到底有没有关系?
通用收购韩国大宇汽车公司!雪佛兰和大宇都是通用的旗下!科鲁兹在韩国挂大宇的标 是通用的一种销售策略!科鲁兹是在德国***平台开发的!
在韩国,进口车的税率比较高,一个家用车进入后完全没有市场,所以通用靠着大宇的关系挂大宇标进入韩国市场,简单的说类似于中国的合资车那种感觉!
其实你们懂得,挂着韩国的牌卖着德国的车!
到此,以上就是小编对于全新科鲁兹的问题就介绍到这了,希望介绍关于全新科鲁兹的6点解答对大家有用。
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